北京首都国际机场（ZBAA）标准运行程序

1. 总则

1.1 根据

为了保障VATPRC管辖范围内的北京首都机场（ZBAA）安全、合规、高效运行，根据中国民用航空局（CAAC）发布的中华人民共和国航空资料汇编（AIP CHINA），结合VATPRC实际运行情况，制定适用于北京首都机场（ZBAA）的标准运行程序。

1.2 原则

管制员上线时需遵守VATSIM Code of Conduct (COC) ，并积极与上下级管制员协调以达成一致认知。

1.3 适用范围

本文件的使用范围是VATPRC管辖内北京首都机场的塔台、地面、放行、机坪席位。 本文件严禁用于真实运行。

1.4 名词解释及图片备注

本文件中出现的“北绕滑”一词特指由Y7、H滑行道H2（不含）以北部分，Z3、F滑行道S4（不含）以北部分，S6、S7、M0、H0滑行道和N2机坪组成的封闭区域。本文件中所有的滑行路线图，红色代表离场使用该滑行道，绿色代表离场、进场均使用该滑行道，蓝色代表进场使用该滑行道。

2. 运行信息

2.1 跑道可用距离

离场跑道可用起飞滑跑距离（TORA） | 跑道编号 | 等待点编号 | 可用距离（米）| |:---:|:---:|:---:| |36L|全跑道（P0）|3200| |36L|P1|2980| |36R|全跑道（E0/W0）|3800| |36R|E1|3725| |36R|E2|3625| |36R|W1|3680| |36R|W2|3420| |01|全跑道（Q0）|3800| |01|Q1|3725| |18R|全跑道（P9）|3200| |18R|P8|2980| |18L|全跑道（W9/E8）|3800| |18L|W8|3680| |18L|W7|3420| |18L|E7|3725| |19|全跑道（U2）|3800| |19|Q9|3725| |19|Q8|3525|

所有跑道的跑道长度 | 跑道编号 | 可用距离（米）| |:---:|:---:| |36L/18R|3200| |36R/18L|3800| |01/19|3800|

2.2 跑道穿越联络道

2.2.1 北向运行时跑道穿越联络道使用规则如下：

默认使用北绕滑，经塔台管制员同意可穿越跑道

36R： - A9向东穿越 - A8向西穿越 - A0、A1正常运行时不提供使用 - 无法使用自身动力滑行的航空器应使用北绕滑，不得穿越跑道

2.2.2 南向运行时跑道穿越联络道如下：

18L： - A1向西穿越 - A0向东穿越 - A8、A9正常运行时不提供使用 - 无法使用自身动力滑行的航空器应使用北绕滑，不得穿越跑道

2.3 机场运行标准跑道组合

2.3.1 日常情况运行

单跑道运行：36R/18L跑道单跑道运行（一般为夜间低流量情况下采用）
北向运行：36L、36R、01用于起飞；36L、36R1、01用于降落
南向运行：18R、18L、19用于起飞；18R、18L2、19用于降落

北向运行时，任意两条平行跑道可以实施相关平行仪表进近，跑道36L、01可以实施独立平行仪表进近

南向运行时，任意两条平行跑道可以实施相关平行仪表进近

2.3.2 低能见度运行

适用条件：跑道视程RVR小于550m，或云高小于60m时

北京首都机场低能见度运行仅适用于北向运行

	RVR550-400	RVR400-300	RVR300-175	RVR175-150	RVR150-90
36L	起飞	关闭	关闭	关闭	关闭
36R	起飞、降落	起飞、降落	起飞、降落	起飞	关闭
01	起飞、降落	起飞、降落	起飞	起飞	起飞

2.3.3 宵禁时段运行限制

适用时段：2330CST-0530CST（1530UTC-2130UTC）

01/19号跑道实施限制运行，01号跑道不允许航空器降落，19号跑道不允许航空器起飞

3. 席位划分

3.1 塔台

登录名	呼号	频率	职责范围
ZBAA_TWR	北京塔台/Beijing Tower	118.500	所有跑道及联络道、C滑行道、D9滑行道、F滑行道M7以南部分及W7与S4之间部分
ZBAA_1_TWR	北京塔台/Beijing Tower	124.300	36L/18R跑道及对应联络道、C滑行道
ZBAA_2_TWR	北京塔台/Beijing Tower	118.500	36R/18L 跑道及对应联络道、D9滑行道、F滑行道M7以南部分及W7与S4之间部分
ZBAA_3_TWR	北京塔台/Beijing Tower	118.600	01/19 跑道及对应联络道

塔台管制空域：以机场基准点为中心，半径15km的圆，高度600m(MSL)以下

席位开设规则： 1. 北向运行时，F滑行道W7与S4之间部分由ZBAA_A3_GND代管 2. ZBAA_TWR为主扇，经主扇同意后开设分扇ZBAA_3_TWR，分扇开设后ZBAA_TWR管辖范围为36R/18L跑道及对应联络道，ZBAA_3_TWR管辖范围为01/19跑道和36L/18R跑道及配套联络道 3. ZBAA_TWR（或ZBAA_2_TWR）及ZBAA_3_TWR均在线时，经ZBAA_TWR（或ZBAA_2_TWR）及ZBAA_3_TWR同意后方可开设ZBAA_1_TWR各塔台管制范围如下： - ZBAA_TWR（合扇）：所有跑道及联络道、C滑行道、D9滑行道、F滑行道M7以南部分及W7与S4之间部分 - ZBAA_1_TWR：36L/18R跑道及对应联络道、C滑行道（粉色） - ZBAA_2_TWR：36R/18L跑道及对应联络道、D9滑行道、F滑行道M7以南部分及W7与S4之间部分（蓝色） - ZBAA_3_TWR：01/19跑道及对应联络道（绿色）

注意事项：橙色代管区域在北向运行时由ZBAA_A3_GND提供管制服务，南向运行时由ZBAA_2_TWR提供管制服务

需要!!!!图3.1塔台管制范围划分图（橙色部分为ZBAA_A3_GND代管区域）!!!!

3.2 地面

登录名	呼号	频率	职责范围
ZBAA_GND	北京地面/Beijing Ground	121.800	全机场地面管制区及9号机坪

席位开设规则： 1. 各机坪管制席位不在线时，ZBAA_GND需代管其对应的管制范围 2. ZBAA_GND在线时如有机坪管制席位上线，ZBAA_GND需将对应管制范围移交给相应的机坪管制席位

3.3 放行

登录名	呼号	频率	职责范围
ZBAA_DEL	北京放行/Beijing Delivery	121.600	全机场
ZBAA_W_DEL	北京放行/Beijing Delivery	121.600	36R/18L 跑道中线延长线以西
ZBAA_E_DEL	北京放行/Beijing Delivery	121.650	36R/18L 跑道中线延长线以东

席位开设规则： 1. ZBAA_DEL为放行主席位，经主频率同意后可开设ZBAA_E_DEL，开设后ZBAA_DEL管制范围为36R/18L跑道中线延长线以西

3.4 机坪

登录名	呼号	频率	职责范围
ZBAA_A_GND	北京机坪/Beijing Apron	122.225	全机场机坪管制区域（不含9号机坪）
ZBAA_A1_GND	北京机坪/Beijing Apron	122.225	APN01管制区域
ZBAA_A2_GND	北京机坪/Beijing Apron	122.625	APN02管制区域（不含9号机坪）
ZBAA_A3_GND	北京机坪/Beijing Apron	122.675	APN03+04管制区域

席位开设规则： 1. ZBAA_GND在线且航空器数量足够时，可开设ZBAA_A1_GND、ZBAA_A3_GND。如选择开设ZBAA_A1_GND，则其管制范围为APN01+02管制区。也可选择开设ZBAA_A_GND 2. ZBAA_A_GND在线时，如出现机坪分扇上线，则ZBAA_A_GND需在商议好管制范围后将登录名更换为对应分扇的登录名 3. ZBAA_A1_GND在线时，经ZBAA_A1_GND同意，可开设ZBAA_A2_GND。ZBAA_A1_GND在线是ZBAA_A2_GND开设的必要条件

各机坪管制范围如下： - ZBAA_A_GND（合扇）：全机场机坪管制区域 - ZBAA_A1_GND：APN01管制区域（蓝色） - ZBAA_A2_GND：APN02管制区域（不含9号机坪）（青绿色） - ZBAA_A3_GND：APN03+04管制区域（红色）注意事项：橙色代管区域在北向运行时由ZBAA_A3_GND提供管制服务，南向运行时由ZBAA_2_TWR提供管制服务

需要!!!!图 3.2 机坪划分图（橙色部分为ZBAA_A3_GND代管区域）!!!!

4. 席位职责

4.1 塔台

(1) 离场航空器的放飞规则和移交 离场航空器放飞需要满足下列条件： 1. 单一跑道满足其尾流间隔

对于不同跑道同一离场点机组采取最少2分钟（120秒）的间隔
北京首都机场具有实施缩小航空器起飞着陆间隔的能力，在满足下列条件时可以实施缩小航空器起飞着陆间隔：
时间在日出30分钟后，日落30分钟前
能见度大于5000米，云底高大于300米
跑道顺风分量小于2.5m/s
满足尾流间隔
航空器离场后能保持与前序航空器的间隔
跑道情况不影响刹车效应

实施缩小航空器起飞着陆间隔时，前行起飞航空器离地并距离后随航空器2400米以上时，可以许可后随起飞航空器起飞

对于同一跑道航空器复飞后，在复飞航空器通过跑道头后2分钟(120秒)后放飞。满足缩小航空器起飞着陆间隔时，在复飞航空器距起飞航空器2400米以上时，可以许可航空器起飞
对于同一跑道航空器执行起落航线时，在起落航线上的航空器加入三边后放飞离场航空器
需要雷达引导的航空器，塔台管制员在许可航空器进入跑道前必须向当前正在对终端管制区提供管制服务的管制席位通报雷达引导需求

(2) 进场航空器的处理

对于使用跑道36R/18L降落的航空器，需指示脱离方向。

(3) 复飞航空器的处理

仪表进近航空器根据标准复飞程序执行，在航空器有正上升趋势后移交给进近。目视飞行规则航空器复飞后加入本场起落航线。

(4) 目视飞行规则离场航空器的处理

目视飞行规则离场航空器离场时依照其协调内容给予保持一边、加入起落航线等指令，并于300~450米间移交给进近，目视飞行规则航空器离场前必须与上级单位协调。

(5) 起落航线

01/19 跑道起落航线以跑道东侧为主，高度 350-500m

18R/36L 跑道起落航线以跑道西侧为主，高度350-650m，宽度最大 6km（宽度4至6km范围内最高350m，宽度4km以内高度650m以下）优先使用01/19跑道东侧起落航线

(6) 与其它场面席位的移交

由跑道36R向东脱离或沿A9跑道36R穿越的航空器，脱离后立即移交ZBAA_GND

由跑道36R向西脱离或沿A8穿越跑道36R的航空器，脱离后立即移交ZBAA_A3_GND

由跑道18L向西脱离或沿A1穿越跑道18L的航空器，在Z3/M7前移交ZBAA_A3_GND

由跑道18L向东脱离的航空器，如沿E0/E1/E2脱离后立即移交ZBAA_A1_GND，其他位置联系ZBAA_GND

沿A0向东穿越跑道18L的，沿T1在H前等，根据其目的地方向联系ZBAA_GND或ZBAA_A1_GND（如无明确方向，默认联系ZBAA_GND），或右转沿G在E2前等，联系ZBAA_A1_GND

由跑道01/19脱离的航空器，在给出滑行方向后移交ZBAA_GND（南向运行时沿Q3脱离后如需左转上K向南滑行，则在K前直接移交ZBAA_GND）

进入W5机坪的航空器，在Z20前移交ZBAA_A3_GND

进入W6机坪的航空器，在Z24前移交ZBAA_A3_GND

在HP21、HP7或C1/C2/M前移交ZBAA_A3_GND

4.2 地面和机坪

4.2.1 地面席位

(1) 滑行道的使用以及滑行路线

北向运行

滑行道使用：

需要!!!!图4.1 北向滑行图（红线表离场、蓝线表进场、绿线表进离场皆可、箭头代表运行方向）!!!!
滑行路线：

A. 离场滑行路线

离场跑道	航空器位置	滑行路线
36L	1号机坪、2号机坪北侧	Z4->C
36L	2号机坪东侧	Z3->Z2
36L	2号机坪南侧	Z2
36L	6号机坪、7号机坪(除731-735机位)	Z9->Z2
36L	731-735机位	Z8->Z2
36L	8号机坪	Z6->C
36L	W5、W6机坪	C
36L	W1机坪	D2->S4->C
36L	北绕滑F南向滑行	S4->C
36R	1号机坪、8号机坪、2号机坪北侧	M->F
36R	2号机坪东侧	Z3->M7/F2/F4/F7->F
36R	北绕滑F向南	F
36R	2号机坪南侧、731-735机位	Z8->M7->F或
36R	Z8->M7->Z3->F2/F4/F7->F
36R	701-704.721-729机位	Z9->M7->F或
36R	Z9->M7->Z3->F2/F4/F7->F
36R	706-714机位	Z9->F4->F
36R	602.603机位	Z0->F2->F
36R	608-610机位	Z0->F1->F
36R	611.612.622-640机位	Z0->F0
36R	W1机坪	D2->S5->D4->M->F
36R	W2机坪	D1->Z4->D3->M->F
36R	W5、W6机坪	C->S5->D4->M->F
36R	3号机坪东区	T2->Y1
36R	4号机坪	Y1
36R	5号机坪东侧	T4->G或K->T5->H->T4->G
36R	5号机坪西侧、北绕滑Y7向南滑行	H->T4->G或T4->G
36R	936-940机位、M机坪	J->T5->H->T4->G
36R	5号机坪北侧	T5->H->T4->G
01	936-940机位、5号机坪东侧、M机坪	J->T3->K
01	5号机坪西侧	G->T6->J->T3->K或T3->K
01	5号机坪北侧	T6->J->T3->K
01	北绕滑Y7向南滑行、931-935机位	H->T6->J->T3->K
01	3号机坪西区	T1->Y4
01	4号机坪	Y4

B. 进场滑行路线

航空器来源	目的地位置	滑行路线
36L跑道落地	W1机坪	S5->D4
36L跑道落地	W2机坪	C->C2/C1
36L跑道落地	1号、5号机坪、A9联络道	S5->D4->M或C->M
36L跑道落地	2号机坪、6号机坪、7号机坪	S5->D4->M->Z3或C->M->Z3
36L跑道落地	北绕滑	S5
01跑道落地	3号机坪	J->T3->K->T2
01跑道落地	4号机坪	J->T4
01跑道落地	5号机坪东侧	J->K4/K5
01跑道落地	5号机坪北侧	T5
01跑道落地	5号机坪西侧	T5->H->G3/G4
01跑道落地	北绕滑、A8联络道	T5->G
A9联络道北绕滑Y7南向滑行	5号机坪北侧	H->T6
A9联络道北绕滑Y7南向滑行	5号机坪东侧	H->T6->J->K4/K5
A9联络道北绕滑Y7南向滑行	5号机坪西侧	H->G3/G4
A9联络道北绕滑Y7南向滑行	4号机坪	H->T3
A9联络道北绕滑Y7南向滑行	3号机坪	H->T4->G->T1
A9联络道北绕滑Y7南向滑行	936-940机位、M机坪	H->T6->J
A8联络道	801-819机位	F->Z6
A8联络道	1号机坪（除816.817机位）、2号机坪北侧、W2机坪、	Z4
A8联络道	2号机坪东侧和南侧、6号机坪、7号机坪	Z4->Z3
北绕滑F南向滑行	W1、W3机坪	S4->D4
北绕滑F南向滑行	W5、W6机坪	S4->D4->Z10->C
北绕滑F南向滑行	801-819机位	Z3->Z6或S4->D4->M
北绕滑F南向滑行	1号机坪（除816.817机位）、2号机坪北侧、W2机坪	Z3->Z4或S4->D4
北绕滑F南向滑行	2号机坪东侧和南侧、6号机坪、7号机坪	Z3

南向运行

滑行道使用：

需要!!!!图4.2 南向滑行图（红线表离场、蓝线表进场、绿线表进离场皆可、箭头代表运行方向）!!!!
滑行路线：

A. 离场滑行路线

离场跑道	航空器位置	滑行路线
18R	6号机坪、7号机坪（除731-735机位）	Z9->Z2->Z3/F->Z6->D4->S4->C
18R	2号机坪南侧、731-735机位	Z2->Z3/F->Z6->D4->S4->C
18R	111-116.A113.816-821机位	D3->Z6->C
18R	W2机坪	D1->Z4->D3->Z6->C
18R	2号机坪东侧	Z3->Z6->D4->S4->C
18R	103-108.A106.110.801-811机位、2
18R	号机坪北侧、W3机坪	D4->S4->C
18R	812-815机位	Z6->C
18R	W103-W107机位	D7->S4->C
18R	W101.W108-W113机位	Z10->C
18R	北绕滑F向南	F->S4->C
18L	6号机坪、7号机坪（除731-735机位）	Z9->Z2->F
18L	2号机坪南侧、731-735机位	Z2->F
18L	2号机坪北侧、1号机坪	M->F
18L	W2机坪	D1->Z4->D3->M->F
18L	8号机坪	D4->S5->Z3->M1->F/D9
18L	W103-W107机位	S5->Z3->M1->F/D9
18L	W101.W108-W113机位	Z10->D2->S5->Z3->M1->F/D9
18L	W5、W6机坪	C->S5->Z3->M1->F/D9
18L	北绕滑F向南	F或D9
18L	北绕滑Y7向南	H2->H
18L	936-940机位、M机坪	J->T5->G
18L	5号机坪北侧	T5->G
18L	5号机坪西侧	G
18L	5号机坪东侧	K->T5->G或T4->G
18L	4号机坪	T2->H->T4->G或T4->G
18L	3号机坪	T2->H->T4->G
19	5号机坪北侧	T6->K
19	5号机坪西侧	G->T6->K或T3->K
19	931-935机位、北绕滑Y7向南	H->T6->K
19	5号机坪东侧	K
19	4号机坪	T1->J->T3->K或T3->K
19	3号机坪	T1->J->T3->K

B. 进场滑行路线

航空器来源	目的地位置	滑行路线
18R跑道落地	W1机坪	M->D4
18R跑道落地	1号机坪、8号机坪、2号机坪北侧	C3->M
18R跑道落地	2号机坪南侧、731-735机位	C->Z2
18R跑道落地	2号机坪东侧	Z2->Z3
18R跑道落地	721-730机位	Z2->Z3->F7->Z9
18R跑道落地	701-704.706-714机位、六号机坪	Z2->Z3
18R跑道落地	A0联络道	Z2->Z3->F2
18R跑道落地	北绕滑	C3->M->D4->S5
19跑道落地	4号机坪	K->T2/T4
19跑道落地	5号机坪东区	K->K4/K5
19跑道落地	5号机坪北区	K->T5
19跑道落地	5号机坪西区	K->T5->H->G3/G4
19跑道落地	3号机坪东区	K
19跑道落地	3号机坪西区	K->T2
19跑道落地	A1联络道	K->T2
19跑道落地	931-935机位、北绕滑	K->T5->G/H
19跑道落地	936-940机位、M机坪	K->T5->J
A0联络道	3号机坪西区	G
A0联络道	3号机坪东区	T1
A0联络道	5号机坪西侧	H->T3->G->G3/G4
A0联络道	5号机坪东侧	T1->Y4
A0联络道	936-940机位、M机坪	H->T4->G->T6->J
A1联络道	六号机坪、711-714机位	F->F4->Z3或F->Z3
A1联络道	706-710.721-730机位	F->F7
A1联络道	2号机坪南侧、701-705.731-735机位	F->M7
A1联络道	2号机坪东侧	F->M7->Z3
A1联络道	2号机坪北侧、8号机坪	F->Z6
A1联络道	W1、W3机坪	F->Z6->D4
A1联络道	W5、W6机坪	F->Z6->D4->S4->C
北绕滑Y7向南	5号机坪西侧	H->G3/G4
北绕滑Y7向南	5号机坪东侧	H->T6->J->K4/K5
北绕滑Y7向南	5号机坪北侧	H->T6
北绕滑Y7向南	936-940机位、M机坪	H->T6->J
北绕滑F向南	W1机坪	S4->D4
北绕滑F向南	W5、W6机坪	S4->C

(2) 与塔台的移交 1. 北向时，ZBAA_GND在G E2前、K Q1前、A8 36R跑道外移交塔台 2. 南向时，ZBAA_GND在G E7前、H（北绕滑向南） H4前、K Q8前、J（M维修坪向南） H2前移交塔台。9号机坪的航空器在准备好滑行且无潜在冲突后原地移交塔台

(3) 与机坪的移交 1. G H1前移交ZBAA_A3_GND

北向时：

在T1 Y2前、T2 Y5前移交ZBAA_A1_GND

在T3/G4/G5 Y1前、T4/K4/K5 Y4前、J2 Y3前、J3 Y6前、H/H7 Y8前、J Y9/U2前移交 ZBAA_A2_GND

南向时：

在T1 Y2前、T2 Y5前、G G2前、K K2前移交ZBAA_A1_GND

在T3/G4/G5 Y1前、T4/K4/K5 Y4前、J2 Y3前、J3 Y6前、H/H7 Y8前、J Y9/U2前移交 ZBAA_A2_GND

4.2.2 机坪席位

(1) 机位进出路线 |停机位|滑入|滑出| |:---:|:---:|:---:| |Nr.W617-W621|Z24|Z23| |Nr.W505-W507|Z22|Z21| |Nr.W101.W108-W113|D4->Z10|D2| |Nr.W103-W107（除冰机位）|D4->Z10|S5| |Nr.W211-W213（除冰机位）|Z7|C| |Nr.223|Z3|Z18->M4| |Nr.224-226|M4|Z18->M4| |Nr.217-219|M5|Z18->M5| |Nr.220.221|Z3|Z18->M5| |Nr.261-264|Z16|Z1| |Nr.251-254|Z2|Z15| |Nr.701-704.706-714|Z3|Z9| |Nr.501-514.560-565|K4/K5|Y4| |Nr.525-536.551-556|G3/G4|Y1| |Nr.515-519|J3|Y6/J4| |Nr.520-524.558.559|J2|Y3/J1| |Nr.371-373（除冰机位）|Y2|G| |Nr.381.382（除冰机位）|Y5|K| |Nr.818.819|M|Z6|

(2) 与其它场面席位的移交 ZBAA_A1_GND：

北向时：

沿G0、G1、G2滑出的G前移交ZBAA_2_TWR沿K1、K2滑出的K前的移交ZBAA_3_TWR

在T1 J前、T2 H前移交ZBAA_GND

南向时：

沿T2 A1穿越跑道的在H前移交ZBAA_2_TWR

在T1 J前、T2 H前移交ZBAA_GND

沿T2进入4号机坪的，T2 Y1前移交ZBAA_A2_GND

沿T1进入4号机坪的，T4 T2前移交ZBAA_A2_GND ZBAA_A2_GND：

在T4/Y1/Y8 H前、T3/Y4/Y8 J前、Y3 J1前、Y6 J4前、J U2前移交ZBAA_GND

北向时4号机坪沿Y1/Y4滑出的T2前移交ZBAA_A1_GND ZBAA_A3_GND：

北向时：

M7到F0之间在F前移交ZBAA_2_TWR。航空器在Z3上滑行，预计转向上F的，在航空器到达预计转向的道口前移交ZBAA_2_TWR；不在Z3上滑行的，在F前移交ZBAA_2_TWR F向南在M7前移交ZBAA_2_TWR

A9移交ZBAA_2_TWR

C前移交ZBAA_1_TWR

Z2 HP7移交ZBAA_1_TWR

W211-W213机位的航空器准备好滑行后原地移交ZBAA_1_TWR Route2（Y7）H2前移交ZBAA_GND

南向时：

在F W7前移交ZBAA_2_TWR

沿Z3 F2 A0穿越跑道的在F2前移交ZBAA_2_TWR

沿Route3、Route1去往18L跑道离场的，在HP4（S4前）移交ZBAA_2_TWR需要使用D9的航空器在M1前移交ZBAA_2_TWR

在C前移交ZBAA_1_TWR Route2（Y7）H2前移交ZBAA_GND

4.3 放行

(1) 飞行计划的审核与处理 见如下放行快速查询表。

需要补充

5. 其它参考资料

5.1 A380、B747-8、AN124 本场运行规则

机位：

A388： 21211、22112、403、413、507-509、701、702、931、932、938、939、951、955、M01、M02

AN124： 212、221、403、413、507-509、701、702、931、932、938、939、951、955、 M01、M02、N205、N206

B747-8： 212、221、308、403、405、410、413、507-509、530、531、536、701、702、709、710、931、932、938、939、951、955、M01、M02、N104-N106、N109、 N205-N207、N214

可运行滑行道：

需要!!!!图5.1 A380、B747-8、AN124可运行滑行道图!!!!

5.2 低能见度运行

(1) 适用条件：跑道视程RVR小于550m，或云高小于60m时

(2) 可运行区域

跑道36L/18R及其联络道除外的所有区域

(3) 跑道联络道使用限制

跑道36L/18R的所有跑道联络道不得使用

A0、A1联络道关闭，不得使用

出现航空器误入跑道联络道时，应立刻停止对于跑道的一切起落活动，立即清空跑道并指挥误入航空器离开联络道，然后重新恢复正常低能见度运行

(4) 低能见度滑行路线（仅北向）

需要!!!!图5.2 北向低能见度滑行图（红线表离场、蓝线表进场、绿线表进离场皆可、箭头代表运行方向）!!!!

(5) 塔台席位与其他场面席位的移交

跑道36R

航空器向东脱离36R跑道或沿A9穿越36R跑道后，在G前移交ZBAA_GND

航空器向西脱离36R跑道或沿A8穿越36R跑道后，在F/D9前移交ZBAA_A3_GND

跑道01

航空器脱离01跑道后，在K前移交ZBAA_GND

(6) 地面席位与其他场面席位的移交

ZBAA_GND在G E7前、H（北绕滑向南） H4前、K Q8前、J（M维修坪向南） H2前移交塔台。对于被批准使用A8联络道穿越36R跑道的航空器，指挥其在A8外等，联系 ZBAA_2_TWR。航空器未联系塔台，不得进入联络道，不得跨越CATⅡ/Ⅲ等待点

与机坪席位的移交与4.2.1要求相同

(7) 机坪席位与其他场面席位的移交

与4.2.1要求相同

5.3 航空器停放位置参考

此条内容仅为参考，不作为强制要求

远机位均为国内、国际港澳台航班混合停放二号航站楼 |类型|机位| |:---:|:---:| |仅供国内航班停放|220-240| |仅供国际港澳台航班停放|205-218| |国内、国际港澳台航班混合停放|219|

以下航空公司在二号航站楼运行： |||| |:---:|:---:|:---:| |桂林航空（CGH）|江西航空（CJX）|中国国际航空（CCA）（部分航线）| |济州航空（JJA）|阿塞拜疆航空（AHY）|柬埔寨天空吴哥航空（SWM）| |亚洲航空（长途）（XAX）|四川航空（CSC）|俄罗斯北方之星航空（TYA）| |达美航空（DAL）|海南航空（CHH）|菲律宾宿务太平洋航空（CEB）| |中国东方航空（CES）|大韩航空（KAL）|法国航空（AFR）| |俄罗斯航空（AFL）|乌兹别克斯坦航空（UZB）|荷兰皇家航空（KLM）| |阿斯塔纳航空（KZR）|高丽航空（KOR）|巴基斯坦航空（PIA）| |印度尼西亚鹰航（GIA）|斯里兰卡航空（ALK）|土库曼斯坦航空（TUA）| |越南航空（HVN）|阿尔及利亚航空（DAH）|香港航空（CRK）| |大新华航空（GDC）|祥鹏航空（LKE）||

三号航站楼 |类型|区域| |:---:|:---:| |仅供国内航班停放|T3C、T3D| |仅供国际港澳台航班停放|T3E|

以下航空公司在三号航站楼运行： |||| |:---:|:---:|:---:| |东海航空(EPA)|昆明航空(KNA)|柬埔寨吴哥航空（KHV）| |伊朗马汉航空（IRM）|浙江长龙航空（CDC）|青岛航空（QDA）| |西藏航空（TBA）|波兰航空（LOT）|中国国际航空（CCA）| |瑞士航空（SWR）|大连航空（CCD）|山东航空（CDG）| |奥地利航空（AUA）|北欧航空（AUA）|汉莎航空（DLH）| |韩亚航空（AAR）|加拿大航空（ACA）|美国联合航空（UAL）| |全日本航空（ANA）|土耳其航空（THY）|埃及航空（MSA）| |泰国国际航空（THA）|新加坡航空（SIA）|芬兰航空（FIN）| |国泰航空（CPA）|日本航空（JAL）|阿联酋航空（UAE）| |以色列航空（ELY）|卡塔尔航空（QTR）|长荣航空（EVA）| |澳门航空（AMU）|中华航空（CAL）|阿提哈德航空（ETD）| |深圳航空（CSZ）|蒙古航空（MGL）|埃塞俄比亚航空（ETH）| |菲律宾航空（PAL）|||